Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
В 500 млн рублей оцениваются затраты по восстановлению Азовского судоремонтного завода в 2023 году. Об этом в интервью ТАСС рассказал председатель правительства ДНР Виталий Хоценко.
Отмечается, что в настоящее время идет поиск источников финансирования.
По словам премьер-министра республики, планируется, что после восстановления, к которому планируется приступить в нынешнем году, завод будет заниматься судоремонтом, и в перспективе — судостроением.
Мы сегодня работаем с самыми крупными инвесторами в РФ, кто судостроением занимается, определяем источники финансирования, без бюджетной поддержки тут не обойтись. Около 500 млн рублей надо в этом году, чтобы начать наводить там порядок, — заявил Виталий Хоценко.
Азовский судоремонтный завод в Мариуполе, крупнейшее в акватории Азовского моря специализированное предприятие, занимался судоремонтом и судостроением, машиностроением и перевалкой грузов.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.