Суда типа Kamsarmax станут одними из первых в мире балкеров, способных работать на метаноле.
На «Адмиралтейские верфи» после выполнения плановых доковых работ вернулся большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак», второй в серии, строящейся на предприятии для «Русской Рыбопромышленной Компании». Об этом сообщает пресс-служба завода.
Постановка БМРТ «Механик Маслак» в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе прошла в начале января. Работы, проведенные специалистами Адмиралтейских верфей, включили осмотр пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Также, в сухом доке специалисты произвели осмотр и окончательную окраску подводной части корпуса траулера, отделку помещений судна.
Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
Длина | 108 м |
Ширина | 21 м |
Вместимость грузовых трюмов | 5620 м3 |
Скорость полного хода | 16 узлов |
Автономность по запасам топлива | 45 суток |
Экипаж | до 155 человек |
Суда типа Kamsarmax станут одними из первых в мире балкеров, способных работать на метаноле.
В свой первый рейс судно отправится 23 декабря.
В ближайшие шесть лет компания поставит по этим проектам свыше 4,5 тыс. единиц отечественной техники на уникальных льготных условиях.
Это второе судно для региона.