Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Международная группа клубов защиты и возмещения продлила программу перестрахования на 2023/24 год с повышением средних ставок для судовладельцев на 5,8%. В сочетании с увеличением убытков, выплаченных в 2022/23 году, IG смогла возобновить свою программу перестрахования на 2023/24 год лишь с небольшим увеличением ставок для судовладельцев.
По данным Allinsurance.kz, повышение ставок для различных категорий судов было разным, при этом наибольшее увеличение свыше 10% применялось к чистым танкерам и фрахтователям первого класса.
IG продлила одно из двух своих истекающих 10%-ных многолетних частных размещений и заменила другое истекающее 10%-е частное размещение линией 5%, оставив 75% первого уровня общей программы превышения убытков IG на открытом рынке. IG заявила, что покрытие на открытом рынке включает расширенное покрытие рисков Covid-19, злонамеренных киберугроз и пандемических рисков на общую сумму более $750 млн.
Отмечается, что в соответствии с условиями продления, удержание отдельных клубов P&I остается на уровне $10 млн, в то время как пул IG остается на уровне до $100 млн, после чего общий избыток убытков распределяется по трем уровням.
IG заявила, что также продлила избыточное покрытие расходов на военные расходы на 2023/24 год, но пояснила, что перестраховщики применили исключения для судов за пределами региона Черного моря. IG заявила, что ведет переговоры о возможности частичного покрытия для судов в регионе, отметив, что покрытия, вероятно, будут на значительно более низких лимитах на судно, чем основной лимит избыточного военного размещения в размере $500 млн.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.