В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).

Входящая в Global Ports Восточная Стивидорная Компания и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики заключили соглашение об осуществлении деятельности ВСК на территории свободного порта Владивосток. Терминал внесен в реестр резидентов СПВ с 9 января 2023 года.
Документ подписан в рамках реализации долгосрочного проекта по расширению инфраструктуры и увеличению пропускной способности ВСК, которая является вторым по контейнерообороту терминалом в Дальневосточном морском бассейне и в России, сообщает пресс-служба компании.
В рамках инвестиционной программы Группа планирует провести глубокую модернизацию существующих мощностей: капитальный ремонт железнодорожного, причального фронтов, складского комплекса, закупку современного высокопроизводительного оборудования. Также планируется строительство контейнерного терминала на прилегающей к ВСК территории общей площадью 47 га, которую Группа приобрела в октябре 2022 г. При благоприятной рыночной конъюнктуре только в течение первых трех лет инвестиционной деятельности ВСК в статусе резидента СПВ объем капитальных вложений может составить не менее 31 млрд руб.
Увеличение пропускной способности будет поддерживать долгосрочный рост контейнерного рынка и внешней торговли России через порты Дальнего Востока. Реализация проекта позволит увеличить суммарную мощность терминала в 2,5 раза – до 1,7 млн TEU в первой половине 2030-х годов, создать 1400 новых рабочих мест в регионе и увеличить поступления в бюджет.
В свою очередь, в рамках соглашения КРДВ окажет Global Ports как инвестору содействие во взаимодействии с органами власти всех уровней, общественными организациями и объединениями по вопросам, связанным с реализацией проекта, а также в привлечении финансирования. Как резиденту СПВ Группе будут доступны налоговые льготы и преференции, в частности по налогу на прибыль (ст.284.4. НК РФ) и уплате страховых взносов (пп. 13 п. 1 ст. 427 НК РФ).
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.