Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Китай стал отказывать российским судовладельцам в признании документов, выданных отечественными страховщиками и Российской национальной перестраховочной компанией. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на Министерство транспорта России.
Как отметил замглавы министерства Александр Пошивай в ходе Российско-китайского энергетического бизнес-форума, судовладельцы из России сталкиваются с отказами со стороны властей КНР и местных компаний. Они отказываются признавать страховые документы на грузы и суда.
Замминистра отметил, что отечественные сертификаты страхования соответствуют всем международным требованиям, а перестрахование РНПК подкреплено гарантиями Центробанка и Минфина РФ.
Чтобы развить двустороннее сотрудничество между странами, Москва, по словам Пошивая, хочет предложить КНР рассмотреть возможность признания сертификатов компаний, которые занимаются страхованием и перестрахованием морских перевозок российских энергоносителей, а также документов, которые гарантируют финансовое покрытие рисков.
Ранее страховые компании из Ирана предложили заменить западных страховщиков на российском рынке. Для этого был создан специальный консорциум. Вошедшие в него фирмы могут взять на себя страхование кораблей, грузов, объектов энергетики и авиации.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.