При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Компания «Уралхим» строит порт в Тамани для отгрузки аммиака. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным сообщил основатель компании Дмитрий Мазепин, передает пресс-служба Кремля.
По данным Дмитрия Мазепина, строительство порта обойдется компании в 50 млрд руб. Он добавил, что порт планируют запустить к концу 2023 года.
Мы, начиная с 2021 года, активно строим альтернативный маршрут и порт в Тамани. Объем инвестиций будет 50 млрд. Сейчас там работает уже 500 строителей. Мы надеемся, что к концу 2023 года запустим порт в Тамани и будем обеспечены, потому что на сегодняшний день сложилась такая ситуация, что, начиная с существования Российской Федерации, Российская Федерация как крупный производитель аммиака осталась… Не было построено ни одного порта по перевалке аммиака, мы, получилось, зажаты или зависимы от других страны, где такие порты есть,— сказал Дмитрий Мазепин.
Как раз для того, чтобы ликвидировать этот пробел, началось строительство порта в Тамани. «Уралхим» работает в связке с Минпромторгом, с Администрацией Краснодарского края, другими ведомствами.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).