Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Межрайонная инспекция ФНС № 24 по Ростовской области 8 февраля направила в арбитраж заявление о банкротстве Усть-Донецкого судостроительно-судоремонтного завода, следует из данных на сайте Арбитражного суда Ростовской области.
Сумма налоговых претензий пока не раскрывается. Сейчас на предприятии трудится около 40 человек.
Напомним, Донской судостроительно-судоремонтный завод — одно из крупнейших отраслевых предприятий Волгоградской области. Основано предприятие в 1953 году после ввода в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала.
Завод специализируется на строительстве несамоходных и самоходных судов с доковым весом до 1500 тонн и длиной до 115 метров, понтонов, яхт и ремонтом флота.
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В настоящее время продолжается строительство объектов терминала на полное развитие.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств возлагается на Минобороны РФ.
В своём докладе Владимир Мокрицкий представил метод изготовления деталей судового БПЛА с помощью аддитивно-компаундной технологии.