Ледокол «Виктор Черномырдин» оснастят программным комплексом DOTS и системами контроля топлива
Специалисты ГК «Технодар» посетили дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин».
Инженерами был проведен осмотр судовых систем ледокола с целью последующей интеграции к судовым системам и программному обеспечению DOTS – для максимального использования штатного судового оборудования без установки дополнительных датчиков; установки системы измерения запаса топлива — для контроля уровня топлива и контроля бункеровок; внедрения системы контроля расхода топлива — для определения количества потребляемого топлива.
Судно «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25) — самый мощный неатомный ледокол российского флота. Он предназначен для обеспечения бесперебойной проводки и буксировки судов в Финском заливе. Способен нести службу в Арктике и Антарктике. По мощности судовой энергоустановки «Виктор Черномырдин» является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире. В этом году судно также получило статус пассажирского и теперь может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе на Северный полюс.
Ранее «Медиапалуба» рассказывала об истории создания проекта, непростой истории его строительства и впервые подробно описала устройство судна.
-
Открытие дополнительной линии по производству сварочного флюса «Керамакс»Благодаря реализации проекта производственные мощности на предприятии возрастут на 80%.
-
В Минпромторге оценили импортозамещение ПО в машиностроении в 39,7 млрд рублейПланируется реализация 15 проектов, их стоимость оценивается в 17 млрд рублей.
-
Росморпорт заместит иностранное программное обеспечение в сфере безопасности мореплаванияПроекты реализуются в рамках работы Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Морской и речной транспорт».
-
«Портэнерго» внедрило платформу автоматизации учета и инвентаризацииПредприятие «Портэнерго» занимается хранением и перевалкой сжиженных углеводородных газов и светлых нефтепродуктов на экспорт в морском порту Усть-Луга.