В зависимости от гидрометеорологических условий, водохозяйственной обстановки и изменения уровня Горьковского водохранилища режим работы может корректироваться.
Власти Кировской области прорабатывают с Росморречфлотом увеличение категории внутреннего водного пути на реке Вятка. Планируется углубление и очистка дна реки.
По данным Минтранса Кировской области, обсуждение вопроса состоялось ещё на 14 октября на совещании, которое проводил губернатор Александр Соколов.
С целью снижения нагрузки на региональную сеть автомобильных дорог, включая мостовые переходы, а также уменьшения расходов средств дорожного фонда на их содержание планируется перевод части номенклатуры грузов с наземного на водный транспорт, было сказано в ходе совещания.
Росморречфлот в ответ на заявку довёл информацию главе региона по проводимым работам и по возможностям содержания главной водной артерии региона.
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волжского бассейна» заказало научно-исследовательскую работу по разработке экспертного заключения о возможности достижения необходимых гарантированных габаритов судовых ходов на участке р. Вятка от устья до города Мамадыш.
«Администрация Волжского бассейна» в 2022 году уже ведёт изыскательские работы и гидрологические исследования на участке реки Вятка от устья до города Малмыж протяженностью 165 км. Задачей является определение перечня дноуглубительных работ и расходов на их выполнение (начальный этап работы Росморречфлота для увеличения категории содержания внутренних водных путей).
В 2023 году проведут путевые работы на участке Вятки от 652 км до 670 км, чтобы увеличить грузопоток и обеспечить безопасность судоходства.
Ожидается, что от грузового порта Кирова вниз по реке на 24 километра уже возможно судоходство в период с мая по октябрь для грузоперевозок нерудных материалов для строительства дорог. Гарантированные габариты судового хода, установленные с 2022 года на участке от 675 км до 670 км, позволяют сделать это.
Также к моменту наступления навигации 2024 года для ФБУ «Администрация Волжского бассейна» рассматривает вариант возведения мелкосидящего земснаряда, а также ремонтно-восстановительные мероприятия по капитальному ремонту двух существующих дноуглубительных земснарядов.
В зависимости от гидрометеорологических условий, водохозяйственной обстановки и изменения уровня Горьковского водохранилища режим работы может корректироваться.
Работы по реконструкции Волховского шлюза в Ленинградской области ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В настоящее время Fesco прорабатывает варианты, чтобы в течение трех месяцев включить судозаходы в Джакарту в регулярное расписание FIAS.
За свою богатую 145-летнюю историю она прошла большой путь от дальневосточной судоходной компании до одного из признанных лидеров транспортной отрасли в России.