Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Шесть аварийно-спасательных судов, из запланированных к сдаче к 2025 году 16 единиц, планируется сдать заказчику в следующем году. Об этом сообщила пресс-служба Правительства России.
В ходе заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики замминистра транспорта России Александр Пошивай сообщил, что в процессе строительства находится 15 судов аварийно-спасательного флота, еще по одному судну ведётся заключение контракта на строительство.
В свою очередь руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев отметил, что по всем судам осуществлена закладка килей, ведется разработка технической документации, резка металла, формирование секций. Согласно заключенным контрактам в 2023 году необходимо сдать 6 судов, в 2024 году – 10 судов.
Также в ходе заседания было отмечено, что с целью безусловного обеспечения поставок необходимого оборудования верфи проработали варианты альтернативных поставщиков. Также по линии Минпромторга ведётся работа по выпуску необходимого оборудования на отечественных предприятиях.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.