С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Пресс-служба «ЛОРП» сообщает, что строительство Жатайской судоверфи, которое развернуто на 25 тысячах квадратных метров под шесть производственных пролетов, прошло нулевой цикл. Об этом заявил подрядчик работ. На этом этапе на объекте произведены работы по устройству свайного основания, ростверков блока корпусных производств и системы термостабилизации грунтов.
Известно, что в настоящее время строители новой верфи заняты производством укрупненной сборки каркаса здания. К концу 2020 года на площадке появится готовый к внутренним работам оборудования контур здания блока корпусных производств. В нем планируется сборка судов — от закладки киля до насыщения основными крупными механизмами.
Стоит напомнить, что масштабный в регионе проект по строительству высокотехнологичной судоверфи должен стать ключевым инструментом для решения уже перезревшей задачи по обновлению речного флота Ленского бассейна.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.