При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
В Калининградской области, а также в Камчатском и Приморском краях завершается строительство новых портов. Планируется, что в Приморье запустят угольный терминал порта Суходол, на Камчатке — терминал для перевозки СПГ, а в Калининградской области — порт для круизных и грузопассажирских судов.
Как отмечает портал Хакасия информ, после завершения работ по строительству портов, порты станут участниками федерального проекта «Развитие морских портов».
Ранее президент РФ Владимир Путин заявлял, в стране требуется наращивать транспортный потенциал — в том числе, речь идет о расширении инфраструктуры, связанной с морскими путями, и об интеграции морских и сухопутных грузоперевозок: о расширении сети автомобильных и железных дорог, а также подходов к морским терминалам.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).