Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Разработка проектно-сметной документации второго этапа строительства Красногорского гидроузла под Омском, который необходим для решения проблемы водоснабжения в Омске, начнется в 2023 году. Плотина необходима в связи с тем, что за последние десятилетия резко снизился уровень Иртыша по причине большого отъема воды на территориях Казахстана и Китая.
Как сообщил ТАСС губернатор Омской области Александр Бурков, строительство гидроузла началось в мае 2012 года и должно было завершиться к 300-летию Омска в 2016 году. Однако из-за банкротства в 2014 году генподрядчика НПО «Мостовик» проект был заморожен. В августе 2022 года стартовал первый этап реализации проекта гидроузла.
«Первый этап у нас еще на три года — 2022, 2023 и 2024 — и мы со следующего года будем разыгрывать проектирование второго этапа. Там уже по итогам проектно-сметной документации будем понимать сроки строительства второго этапа», — рассказал Александр Бурков.

Он отметил, что необходимый объем средств станет понятен после разработки проекта. «Надо будет обновлять изыскания и делать проектно-сметную документацию в новых ценах, тогда будем понимать масштаб, — уточнил глава региона. — Сейчас пока реализуется первый этап — это 4,6 млрд рублей. На объект уже вышел и активно работает подрядчик».
В настоящее время строительная готовность объекта составляет 53%: частично построена левобережная земляная плотина, подводящие и отводящие каналы левобережной земляной плотины, левобережная водосливная плотина, центральная земляная плотина с площадками, судоходный шлюз, инспекционные дороги нижнего и верхнего бьефа.
Первый этап завершения строительства Красногорского гидроузла предусматривает строительство сооружений левого берега и судоходного шлюза, а также необходимого для их функционирования комплекса вспомогательных сооружений, инженерных сетей и систем без создания водохранилища. Подрядная организация также должна будет восстановить систему водопонижения и запустить ее, укрепить основания строительных котлованов.
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.