При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Трассу М-12 из Москвы могут продлить до трех крупных портов в Приморском крае: Владивосток, Восточный, Ванино. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Очень своевременный проект. Миллионы скажут спасибо правительству РФ, если мы сделаем благоустроенную, современную, с хорошей пропускной способностью трассу до Владивостока. На том конце три главных порта — три «В»: Владивосток, Восточный, Ванино. Для такой трансконтинентальной логистики автотранспорт не самый дешевый вид транспорта. Дорогие товары — электронику и лекарства — можно везти фурой. А уголь, зерно, металл — это все-таки железная дорога либо река-море, — рассказал Алексей Чекунков.
Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин предложил спланировать развитие трассы М-12 до столицы Приморья и предусмотреть ее связку с железными дорогами и морскими портами на Дальнем Востоке.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).