Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
28 сентября 2022 года на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду второго краболовного судна из восьми строящихся на заводе судов по государственной программе «квоты под киль». Краболовное судно «Дмитрий Коноплев» построено по заказу ООО ТРК (входит в группу компаний «Антей»).
Третий краболов будет спущен на воду до конца года. В начале 2023 года все три судна должны отправиться на промысел в Дальневосточный бассейн.
Новый краболов назвали в честь Дмитрия Владимировича Коноплева, заместителя генерального директора АО «НПО «Высокоточные комплексы» — управляющего директора АО «Конструкторского бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова» (12.09.1976 – 22.07.2022 гг.).
Серия судов предназначена для вылова и перевозки живого краба, преимущественно в условиях Берингова и Охотского морей. Краболов может перевозить до 120 тонн живого краба в 9-ти танках морской воды общим объемом 640 куб.м. Танки оборудованы системой Everflo, которая регулярно охлаждает и очищает морскую воду, тем самым обеспечивая сохранность живого краба.
Проект краболовного судна CCa 5712LS разрабатывают конструкторы компании «Дамен Инжиниринг» на основе техзадания и при участии специалистов компании-заказчика.
Основные характеристики краболова проекта CCa 5712LS: | |
Длина, м | 57,7 |
Ширина, м | 12,6 |
Осадка, м | 4,84 |
Дедвейт, т | 950 |
Площадь кормовой рабочей палубы, м2 | 140 |
Хранение живого краба в RSW-танках, т/м3 | 120 / 640 |
Скорость, уз. | 12,6 |
Экипаж, чел. | 24 |
Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов.
Высокий спрос на буксиры во всем мире означает, что количество судов для продажи ограничено, и рынок остается узким.
Наибольший прирост – в выпуске рыбного фарша.