При это для судов КНР будет сделано исключение из пошлин.
Новосибирская область заинтересована в развитии круизного направления и совместном увеличении турпотоков с дружественными странами. Как пишет МКУ ИА «Новосибирск», Новосибирск давно служит крупнейшим транспортным узлом Сибири, а также речным портом на Оби. В её бассейне насчитывается около 350 рек.
Замминистра экономразвития Новосибирской области Анна Павлова отметила, что у нас исторически развиты судоходство и парусные виды спорта. Для туристских прогулок и походов широко используют маломерные суда.
Небольшая глубина водоема даёт предпосылки для развития активных видов отдыха круглый год: кайтинга, яхтинга, сапсёрфинга, каякинга, виндсёрфинга. Область становится местом проведения межрегиональных и международных соревнований, — добавила Анна Павлова.
При этом, по её словам, прибрежная территория Оби нуждается в комплексном обустройстве. В том числе нужно укрепить берега, углубить дно, оборудовать марины, причальные стенки и пляжи. Усложняет ситуацию и дороговизна бензина, а также отсутствие заправок для круизных судов.
Теплоходы ходили в круизы по Оби ещё несколько лет назад. Так, новинкой турсезона 2016 года стала речная поездка из Новосибирска в Салехард. Она стоила от 29 000 до 385 000 рублей в зависимости от продолжительности тура. Круизы никогда не были дешёвыми турпродуктами, поскольку включают в себя питание, напитки, экскурсионную и развлекательную программы и представляют собой комфортное и эмоционально наполненное путешествие.
В компании «Сибфлот Ассоль» сообщили, что последний раз теплоходы отправлялись в круизы по Оби в 2019 году — до пандемии. Этим летом туры отменили из-за сильного обмеления реки. При этом в портфеле организации — путешествия по Оби из Новосибирска в Салехард, Томск, Сургут, Ханты-Мансийск, Тобольск, Нижневартовск. В ценах 2019 года такие туры стоили от 55 000 до 180 000 рублей.
При это для судов КНР будет сделано исключение из пошлин.
Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
Сейчас в парке перевозчика два «Метеора 120Р», пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и два судна на воздушной подушке «Спутник».