Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
«Восточная Стивидорная Компания» (морской контейнерный терминал ВСК, входит в группу Global Ports) планирует приобрести девять специализированных козловых контейнерных кранов у корпорации ZPMC, следует из сообщения группы. Краны имеют грузоподъемность под спредером 50 тонн.
В рамках договора, заключенного сторонами, ZPMC поставит ВСК четыре перегружателя на рельсовом ходу (RMG) — два складских и два для железнодорожного фронта — летом 2022 года. Срок поставки — до конца 2023 года.
Кроме того, компании заключили соглашение, в рамках которого ZPMC изготовит для терминала еще два крана RMG и три RTG — на пневматическом ходу. Поставка на терминал запланирована на первый квартал 2024 года.
Как пишет ТАСС, текущий парк козловых контейнерных перегружателей ВСК включает десять RMG и пять RTG различных производителей. С поступлением техники в 2023-2024 годах парк расширится вдвое.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.