После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
«Восточная Стивидорная Компания» (морской контейнерный терминал ВСК, входит в группу Global Ports) планирует приобрести девять специализированных козловых контейнерных кранов у корпорации ZPMC, следует из сообщения группы. Краны имеют грузоподъемность под спредером 50 тонн.
В рамках договора, заключенного сторонами, ZPMC поставит ВСК четыре перегружателя на рельсовом ходу (RMG) — два складских и два для железнодорожного фронта — летом 2022 года. Срок поставки — до конца 2023 года.
Кроме того, компании заключили соглашение, в рамках которого ZPMC изготовит для терминала еще два крана RMG и три RTG — на пневматическом ходу. Поставка на терминал запланирована на первый квартал 2024 года.
Как пишет ТАСС, текущий парк козловых контейнерных перегружателей ВСК включает десять RMG и пять RTG различных производителей. С поступлением техники в 2023-2024 годах парк расширится вдвое.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Он пройдет через Кировскую область по реке Вятка и по железной дороге, соединив доставку грузов речным и железнодорожным транспортом.
Использование таких грузов на внутреннем рынке Индии запрещается.
На обработку груза у портовиков ушло четверо суток.