Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Инвестором для производственных мощностей Сретенского судостроительного завода, находящихся в удовлетворительном состоянии, рассматриваются компании связанные, в том числе, с горнодобывающим направлением. Об этом пишет «МК в Чите» со ссылкой на Минэкономразвития Забайкалья.
Переговоры осуществляются с потенциальными инвесторами из разных отраслей, в том числе продолжаются с предприятиями горной добычи, — ответили в пресс-службе в ответ на запрос издания.
В ведомстве напомнили, что банкротные процедуры в отношении завода ведутся с 2011 года. Финансовое положение предприятия связано с низкой производственной загрузкой – менее 10%, с 2015 года заводом не было выпущено ни одного судна.
В 2013 году из федерального бюджета было выделено 75,1 млн рублей на погашение требований кредиторов. В 2017 году рабочая группа Объединенной Судостроительной корпорации осмотрела производственные площадки завода. Эксперты пришли к выводу, что возобновление судостроительной деятельности полного цикла на предприятии представляется экономически нецелесообразным.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.
На данный момент из 64 рыболовных судов (без учета краболовов), заказанных на первом этапе реформы, заказчикам передано 14.