Причина — в скоплении уже груженных вагонов в этом направлении, а также в отсутствии свободных емкостей для хранения зерна на терминалах.
Необходимо завершить работу над соглашением стран Евразийского экономического союза о судоходстве для увеличения транзита товаров на фоне сложившейся геополитической ситуации, считает премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.
В складывающихся геополитических условиях сложно переоценить актуальность вопросов транзита, в том числе с точки зрения трансконтинентальной торговли. Важно качественное развитие инфраструктуры евразийских транспортных коридоров и маршрутов в направлениях Восток-Запад и Север-Юг, — сообщил Алихан Смаилов на заседании Евразийского межправительственного совета в Чолпон-Ате.
«В данном контексте хочу напомнить о соглашении о судоходстве, подписанном в 2019 году, но до сих пор не вступившем в силу. Думаю, настало время завершить работы и ввести его в действие», — заключил он.
По данным Интерфакс, Казахстан ратифицировал соглашение ЕАЭС о судоходстве в ноябре 2020 года. Документ направлен на развитие транспортной инфраструктуры и увеличение товарооборота между странами ЕАЭС.
Причина — в скоплении уже груженных вагонов в этом направлении, а также в отсутствии свободных емкостей для хранения зерна на терминалах.
Специалисты выполнили проверку содержания внутренних водных путей, расстановки средств навигационного ограждения, работы светосигнального оборудования, в том числе в тёмное время суток.
Для достижения этой цели ASCO разработала стратегию и план действий.
Контейнеровоз, который принадлежит Pan Ocean, должен проверить основные технологии автономной работы судна.