Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
Импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт за последние три месяца вырос в 1,5 раза, а на смену ушедшим операторам пришли азиатские компании. Об этом ТАСС сообщили во вторник в пресс-службе ВМТП.
Конечно, нагрузка на все порты региона и сопутствующую инфраструктуру увеличивается. К примеру, только за последние три месяца импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт вырос в 1,5 раза, до 28 тысяч TEU в месяц. Но несмотря на кратный рост, порт работает в штатном режиме, 24 часа в сутки, семь дней в неделю и уверенно справляется с возросшей нагрузкой, — сообщили в пресс-службе.
Там добавили, что, согласно оценке специалистов компании, рынок морских грузоперевозок, логистические схемы и контейнерные маршруты сейчас меняются. Наблюдается активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России. «Взамен ушедшим контейнерным линиям пришли новые из стран АТР, это HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group и OVR Shipping Co и другие», — добавил представитель компании.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
«Москва последовательно инвестирует в развитие городской речной инфраструктуры, интегрируя Москву реку в транспортную систему и общественные пространства.
Об этом в ходе круглого стола первого экологического форума «Гармония 2030», который состоялся 15-18 июня в Хабаровском крае, сообщила начальник Управления экологии группы Майя Колосенцева.
На текущий момент рассматривается обоснование финансирования обустройства четырех причалов через развитие туризма в регионе.