Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Пресс-служба ГК «Доброфлот» сообщила, что корабелы Ливадийского ремонтно-судостроительного завода (входит в группу компаний) спустили на воду первый из двух мотоботов проекта БПТ02. Спуск состоялся в конце декабря 2020 года, но о том, что событие прошло, стало известно только сейчас.
В настоящее время идет подготовка к ходовым испытаниям мотобота. В ближайшей перспективе на воду спустят и второй мотобот проекта БПТ02.
За всю историю ЛРСЗ было построено порядка 70 аналогичных судов для разных предприятий и структур. «Доброфлот» впервые выступил в роли заказчика на подобные мотоботы. Оба судна после передачи будут работать с плавзаводом «Капитан Ефремов»: принимать рыбу из ставных неводов и транспортировать в трюме улов, а также при необходимости орудия лова и другие грузы.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.
На данный момент из 64 рыболовных судов (без учета краболовов), заказанных на первом этапе реформы, заказчикам передано 14.