На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
Более 600 новых морских контейнеров поступили в Красноярский речной порт. Всего предприятие заказало 1100 контейнеров, из них 1000 единиц 20-футовых и 100 – 40-футовых.
Как сообщает пресс-служба порта, направление контейнерных перевозок в последние годы активно развивается. Так, в 2021 году Енисейское речное пароходство перевезло, а Красноярский речной порт переработал свыше 7 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте, что вдвое превысило показатели 2020 года.
Благодаря укрупнению грузовых мест при использовании контейнеров типа ИСО-20 и ИСО-40 увеличивается интенсивность обработки флота в портах, и соответственно, увеличивается оборачиваемость судов и объемы перевозимого груза. Также своевременное обновление контейнерного парка обеспечивает безопасность персонала порта при погрузочно-разгрузочных работах и сохранность груза для клиентов, — подчеркнул Анатолий Немчин, исполнительный директор Красноярского речного порта. — Замена контейнерного парка ведется в плановом режиме, в соответствии с инвестиционной программой. До конца сентября вся партия контейнеров должна поступить в порт.
Отметим, что Красноярский речной порт (дочернее общество Енисейского речного пароходства) – один из крупнейших в Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна. Его пропускная способность составляет 1,3 млн. тонн грузов в год. В навигацию 2021 года порт переработал 776,1 тыс. тонн грузов, что на 15% больше, чем в 2020 году.
На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
При проведении документарного контроля и досмотра подконтрольной продукции нарушений ветеринарного законодательства не выявлено.
На них окончены земляные работы и установка железобетонных (ж/б) конструкций.
Грузовой узел сможет принимать до 600 тысяч контейнеров в год.