При этом помимо предприятий важно также обеспечить приток кадров в проектно-конструкторские бюро
На Камчатке в пункте базирования Подводных сил Тихоокеанского флота успешно завершена установка нового плавучего причала для подводных крейсеров. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.
В бухте Крашенинникова завершилась сборка и установка 3-й секции нового плавучего полутяжелого металлического причала ПМ-61М1, изготовленного на судостроительном заводе «Восточная верфь».
Работы по установке обеспечил личный состав отделения плавучих причалов отдела морской инженерной службы с использованием новейшего плавкрана «СПК-42150», рейдового буксира «РБ-406» и водолазных катеров. В ближайшее время завершится монтаж линий электропитания и связи, после чего плавпричал будет готов к эксплуатации.
Причал обеспечивает одновременную стоянку 2-х подводных лодок с подачей с берега на корабли воды и электроэнергии, а также телефонной связи кораблей с берегом. По всей поверхности причала возможно проведения погрузочных и разгрузочных работ с применением пневмоколёсных и гусеничных кранов.
Секция причала ПМ-61М1 имеет длину 36 метров, ширину 8,2 метра, толщину бортов — 6 мм, палубы – 8 мм, 6 водонепроницаемых переборок и осадку 0,4 — 0,6 метров.
При этом помимо предприятий важно также обеспечить приток кадров в проектно-конструкторские бюро
Четыре яхты компания уже выпустила в апреле.
Создание головных образцов боевых надводных кораблей, многоцелевых атомных подводных лодок, неатомных подводных лодок в настоящее время проектом государственной программы вооружения на период 2027-2036 годов не предусмотрено.
Долю серийных судов, выпускаемых российскими предприятиями, предполагается увеличить с 30 до 50% от общего объема судостроения к 2036 году и до 80% – к 2050 году.