Специалисты из Tazmar Maritime рассказали «Медиапалубе» о своем опыте замены европейского оборудования на китайское.
Северо-Западный бассейновый филиал предприятия «Росморпорт» впервые в отрасли применил беспилотный надводный аппарат при проведении промерных работ на строящемся объекте международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининград.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, гидрографический комплекс с однолучевым эхолотом на базе электрического беспилотного водного аппарата Apache-3 использовался для выполнения съемки рельефа дна.
БПВА представляет собой малогабаритное судно, выполненное в виде тримарана, предназначенное для выполнения гидрографической съемки однолучевым эхолотом в полностью автоматическом режиме в открытых и закрытых водоемах и прибрежных частях моря на глубинах от 0,3 до 250 метров, скорости ветра до 9 м/c и высоте волны до 1 метра.
Движение БПВА обеспечивается двумя движителями, работающими от аккумуляторной батареи. Управление съемкой возможно как в ручном режиме с помощью дистанционного пульта, так и в полностью автоматическом режиме по заранее запрограммированному маршруту.
Беспилотный аппарат оборудован поворотный видеокамерой и радаром, предотвращающим столкновения с надводными объектами. Установленная инерционно-навигационная система с режимом кинематики в реальном времени позволяет точно следовать заданному курсу даже в неблагоприятных погодных условиях.
Северо-Западный бассейновый филиал планирует использовать БПВА в первую очередь при строительстве и дальнейшей эксплуатации международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининград. Использование БПВА позволяет существенно снизить издержки предприятия в связи с исключением необходимости привлечения промерного флота и его мобилизации на дальние расстояния. Кроме этого, использование БПВА существенно улучшает качество промерных работ, выполняемых на стесненных участках акватории, где использование иных судов промерного флота представляется затруднительным.
Специалисты из Tazmar Maritime рассказали «Медиапалубе» о своем опыте замены европейского оборудования на китайское.
В первом квартале текущего года перевалка экспортной продукции стала выше на 43 процента
Традиционно, для обмена проектной информацией между судостроительными и классификационными обществами используются чертежи.
Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике провел совещание о модернизации транспортно-логистической инфраструктуры воссоединенных субъектов РФ.