На первом этапе реализации проекта пропускную способность нового порта планируется довести до 15 млн тонн в год.
Современные мощности для перевалки зерна создаются в районе станции Гайдамак во Владивостоке. Это будет специализированная портовая инфраструктура, аналогов которой в настоящее время нет в Приморье.
По данным портала РЖД Партнер, терминал с использованием элеваторов сможет обеспечивать перевалку более 400 тыс. т зерна в год. Большая его часть будет экспортироваться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Сейчас зерновые грузы через приморские порты везутся главным образом в контейнерах. За 6 месяцев текущего года в адрес морских терминалов региона было отправлено почти 149 тыс. т зерна. При этом перевалка через Владивостокский узел составила почти 60 тыс. т.
На первом этапе реализации проекта пропускную способность нового порта планируется довести до 15 млн тонн в год.
Судно будут использовать в морском порту Магадан для проведения гидрографических промерных работ.
Первой операцией комплекса стала обработка контейнерного поезда.
Инфраструктура позволяет принимать суда класса «река-море» водоизмещением до 7 тысяч тонн и осадкой до 5 метров.