о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Владельцы танкеров в Европе увеличили отгружаемые объемы нефти из России, стараясь успеть сделать это перед вступлением в силу эмбарго на российское сырье. Об этом пишет Прайм, со ссылкой на The Wall Street Journal.
Из-за резкого взлета поставок нефти из России в страны АТР, перевозчики из ЕС также спешат нагрузить танкеры российской нефтью. Ситуацию осложняет то, что нужно осуществить поставки как можно быстрее, ведь грядущий запрет на страховое покрытие перевозок нефти из России сделает любые рейсы незаконными в соответствии с международным морским правом, — говорится в статье.
Издание отметило, что греческие владельцы танкеров, контролирующие около трети мирового флота, перевезли почти 50 процентов обычных объемов российской нефти в мае и июне. По информации Lloyd’s List Intelligence, за эти два месяца греческие суда совершили 151 заход в российские порты Черного и Балтийского морей по сравнению с 89 заходами за весь предыдущий год.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России
Свежая информация от Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
По состоянию на конец июня 2024 года флот COSCO насчитывал 527 контейнеровозов.