Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
Основная часть крупнотоннажных судов для Севморпути будет построена на ССК «Звезда«, но его мощностей недостаточно, поэтому планируется привлечь ОСК, «Северную верфь«, а также рассматривается строительство в Северном доке в Севастополе.
Об этом Российской Газете рассказал директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков на международном семинаре по судостроению и судоремонту в Арктике в рамках ПМЭФ.
Кабаков напомнил, что по поручению президента идет подготовка подготовке плана развития Севморпути, в рамках которой разрабатывается программа строительства ледокольно-транспортного флота.
Понятно, что узкое место в том количестве флота, которое мы должны построить, занимают крупнотоннажные суда. Конечно, ключевой игрок здесь — судостроительный комплекс «Звезда», который возьмёт на себя основной объём строительства этого флота. Явно, что его будет недостаточно, поэтому ОСК…, — сказал Борис Кабаков.
«Мероприятия по модернизации Северной верфи, которые тоже позволят построить дополнительно крупнотоннажный флот. Кроме того, рассматривается вариант строительство такого флота в сухом доке на Северной стороне города Севастополя», — добавил он.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
В структуре заказов увеличилось количество судов с высокой добавленной стоимостью, среди них аммиаковозы и СПГ-танкеры.
В Ледовом бассейне ААНИИ прошли испытания модели научно-экспедиционного судна.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.