Стоимость строительства танкера в Китае ниже от 3% до 9% в зависимости от размера судна от цен корейских предприятий.
Волго-Донская транспортная прокуратура провела проверку соблюдения трудового законодательства Усть-Донецкого судостроительно-судоремонтного завода. На предприятии образовалась задолженность по заработной плате с ноября 2019 года по декабрь 2020 года перед 93 работниками в размере свыше 22 млн рублей.
В связи с этим прокуратурой принят комплекс мер реагирования: внесены представления, возбуждены дела об административных правонарушениях по ст. 5.27 КоАП РФ, в суд направлены заявления о выдаче судебных приказов о взыскании задолженности по заработной плате.
Как сообщает пресс-служба ведомства, вопрос о погашении задолженности неоднократно рассматривался на совещаниях с участием конкурсного управляющего.
После прокурорского вмешательства трудовые права работников восстановлены, задолженность по заработной плате полностью погашена.
Стоимость строительства танкера в Китае ниже от 3% до 9% в зависимости от размера судна от цен корейских предприятий.
В прошлом месяце компания Harland & Wolff перешла под внешнее управление.
После проведенной проверки контракт с прежней подрядной организацией расторгнут в одностороннем порядке.
За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.