В случае их открытия обе стороны конфликта могли бы взять на себя обязательство не наносить удары по этим коридорам, пишет издание.
Великобритания совместно с Евросоюзом достигли договоренностей относительно запрета на страхование судов, перевозящих российскую нефть. Как сообщает «Коммерсант», информацию об этом опубликовала газета Financial Times со ссылкой на чиновников из ЕС и Соединенного Королевства. В связи с этим Россия потеряет доступ к крупнейшей страховой компании Lloyd’s of London.
В ЕС опасались, что Россия сможет продолжать страховать свои суда в Великобритании, если запрет одобрят только страны Евросоюза, который королевство покинуло в январе 2020 года. В британском правительстве отказались подтверждать FT эту информацию. Однако источники издания утверждают, что в скором времени будет сделано официальное заявление. Через полгода запрет на страхование судов с российской нефтью могут ввести все страны G7, утверждает издание.
Глава отдела товарно-сырьевой стратегии международного инвестбанка RBC Capital Markets Хелима Крофт заявила, что значение такого шага со стороны Великобритании и ЕС трудно преуменьшить. По ее словам, отказ от оказания страховых услуг колоссально ограничит возможности России экспортировать свою нефть. Это одна из самых жестких мер в европейском арсенале, считает госпожа Крофт.
Опрошенные изданием эксперты утверждают, что установление происхождения перевозимой нефти может оказаться сложной задачей, но она не является невыполнимой. Однако из-за возникших трудностей запрет на страхование может быть также распространен на все суда, которые выходят из определенных российских портов.
В случае их открытия обе стороны конфликта могли бы взять на себя обязательство не наносить удары по этим коридорам, пишет издание.
Рост стоимости связан с падением уровня воды и увеличением спроса на маршрут из-за закрытия Ормузского пролива.
Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.