Маршрут может стать дополнением или альтернативой железнодорожных пассажирских перевозок.
Судно «Принцесса Анастасия» не будет перевозить пассажиров из Петербурга в Калининград.
Как сообщает агентство «Невские новости» со ссылкой на генерального директора компании Moby SPL (оператора судна), решение не задействовать лайнер в перевозках по новому маршруту приняли власти Калининградской области. По его словам, для этого еще не вполне готова инфраструктура.
Проект создания паромного сообщения между Северной столицей и Калининградом реализуют в следующем году. В настоящий момент идет активная проработка деталей инициативы. Воспользоваться маршрутом смогут не только грузоперевозчики, но и туристы. По предварительным данным, билеты в одну сторону обойдутся пассажирам от 8 до 15 тыс. рублей.
Напомним, ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказывал о поступившем запросе от владельцев лайнеров из Петербурга с предложением поставить на линию с портом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге паром «Принцесса Анастасия».
Маршрут может стать дополнением или альтернативой железнодорожных пассажирских перевозок.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.
