«Медиапалуба» побывала на астраханском производстве и получила последние новости с хода строительства новых судов.
20 мая 2022 года на территории производственно-портового комплекса АО «Порт Коломна» состоялась закладка киля землесоса «Московский-703» проекта 4395. Об этом «Медиапалубе» рассказал представитель предприятия.
Торжественное мероприятие открывал генеральный директор АО «Порт Коломна» Алексеев Владимир Яковлевич. В своей речи он подчеркнул, что последние тридцать пять лет строительство аналогичных судов в России не производилось, однако в последнее время государство активно наращивает темпы обновления дноуглубительного флота.
В установке закладной доски также принимали участие заместитель руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Анисимов Константин Олегович, глава Коломенского городского округа Гречищев Александр Владимирович, руководитель ФКУ «Речводпуть» Дробин Михаил Юрьевич, главный инженер ФГБУ «Канал имени Москвы» Андросов Андрей Валерьевич, первый заместитель генерального директора ФАУ «Российский речной регистр» Ефремов Николай Андреевич, директор московского филиала ФАУ «Российский речной регистр» Белоусов Валерий Михайлович, генеральный директор генерального подрядчика ПАО «Судоремонтно-Судостроительная Корпорация» Савин Дмитрий Сергеевич и представитель АО «Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» Богданов Андрей Анатольевич.
Срок сдачи объекта в рамах контракта намечен на начало осени 2024 года. Земснаряд будет передан в эксплуатацию ФГБУ «Канал имени Москвы». Проект землесоса разработали конструкторы РПЦКБ «Стапель».
Основные характеристики землесоса проекта 4395: | |
Длина габаритная, м | 65,56 |
Ширина габаритная, м | 10,89 |
Высота борта, м | 3,65 |
Осадка, м | 1,3 |
Водоизмещение, т | 653 |
Глубина разработки, м | до 10 |
Экипаж, чел. | 28 |
Автономность, сут. | 20 |
Производительность, м3/ч | 700 |
«Медиапалуба» побывала на астраханском производстве и получила последние новости с хода строительства новых судов.
В настоящее время на линии работают уже пять судов, благодаря этому Fesco удалось выйти на целевое регулярное расписание.
Поддержка идеи взимать плату за выбросы парниковых газов выросла более чем вдвое за год.
Турецкое судостроение предлагает современные технологии, подходящие для задач вновь создаваемого аварийно-спасательного подразделения.