Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Правительство России планирует к 2024 году увеличить вдвое число аварийно-спасательных судов для Арктики и Северного морского пути. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на сообщение первого замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомеда Гусейнова.

Отмечается, что для обеспечения безопасности судоходства требуется дополнительно 54 спасательных судна.
Важный вопрос — обеспечение безопасности судоходства. Для ее повышения требуется значительно увеличить арктический аварийно-спасательный флот. Сегодня на СМП несут дежурство порядка восьми судов. До 2024 года планируется построить еще 16 судов. Но всего нам для обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути, на обеспечение круглогодичной навигации, необходимо еще 54 аварийно-спасательных судна», — сказал Гаджимагомед Гусейнов.
Он также добавил, что в Арктике необходимо создавать арктический комплекс аварийно-спасательных центров и оснащать их техникой для ликвидации чрезвычайных ситуаций. По словам заместителя министра, эффективное использование Северного морского пути должно быть «обеспечено наземной транспортной инфраструктурой, в первую очередь железной дорогой». На данный момент грузовой флот высокого арктического класса насчитывает около 45 судов.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Судостроительный завод Jiangnan представил концепцию судового комплекса на базе жидкосолевого ядерного реактора.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
Местонахождение «Хофуку Мару» оставалось неизвестным более 80 лет.