Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Министр инфраструктуры Швеции Тумас Энерот и министр иностранных дел страны Анн Линде неоднократно заявляли, что объемы морского транспортного сообщения между Швецией и Россией не значительны. В качестве примера они приводили цифру в 12 судов под российским флагом, которые заходят в Шведские порты.
Однако, как сообщает ИА REGNUM, телеканалу SVT удалось установить, что власти говорили неправду. Согласно статистике Морского транспортного агентства Швеции, с 1 января по 9 марта текущего года в Швецию, действительно прибыли 12 судов. Но статистика за предыдущие три года показывает, что каждый год в шведские порты заходят до 170 судов из России.
В офисе министра инфраструктуры Швеции Энерота заявили, что ими была предоставлена общественности и СМИ неверная информация из-за ошибок в работе со статистикой.
Там же журналистам SVT сказали, что министр приносит свои извинения.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Перевозки по этому маршруту были организованы в 2006 году, но в 2021-м «Томская судоходная компания» объявила об их прекращении.
Камчатский край включен в систему программы Северного завоза, что предполагает поставку крайне необходимых грузов при поддержке государственных субсидий.
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.