От точности гидрографов зависит безопасность судоходства в Арктике

13 октября в России отметили День военного моряка-гидрографа — профессиональный праздник специалистов, которые исследуют морское дно, составляют навигационные карты и обеспечивают безопасное движение судов.

Особенно важна их работа на Северном морском пути. Только в 2026 году здесь планируется провести более 49 тысяч линейных километров гидрографических исследований. Для выполнения таких масштабных задач необходим современный специализированный флот.

Одно из таких судов строят на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Головное гидрографическое лоцмейстерское судно ледового класса Arc7 «Павел Михаленко» создается по заказу Госкорпорации «Росатом» для работы на Северном морском пути.

Судно оснастят современным гидрографическим оборудованием, системой динамического позиционирования и водолазным комплексом. Благодаря высокому ледовому классу оно сможет работать в сложных арктических условиях, исследовать высокоширотные маршруты, обслуживать навигационную инфраструктуру и доставлять специалистов в удаленные районы Арктики.

«Павел Михаленко» поможет расширить возможности гидрографических исследований и увеличить продолжительность навигационного сезона на Северном морском пути.

Для команды ССЗ «Волга» строительство такого судна — вклад в развитие арктического флота России и одновременно возможность создать новые условия для работы гидрографов, от профессионализма которых зависит безопасность судоходства.