Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
«Росатом» планирует создать под Мурманском собственную верфь стоимостью несколько десятков миллиардов рублей для достройки плавучих атомных энергоблоков. Как отмечает ТАСС, об этом глава госкорпорации Алексей Лихачев рассказал в интервью журналу «Эксперт».
Мир не стоит на месте, и перед нами встали новые вызовы. Первый — это серийное строительство ледоколов 22220, потому что потребность в них будет только расти. Второй — это пока нами не до конца осмысленный и не до конца посчитанный заказ на плавучие атомные энергоблоки. Одно понимаем точно: это будут десятки плавучих энергоблоков. В нынешних физических границах, ограниченных Благовещенским мостом, Балтийский завод просто не сможет переварить весь потенциальный объем. Именно по этой причине мы рассматриваем возможность создания под Мурманском мощностей для достройки плавучих атомных энергоблоков. Стоимость проекта мы очень грубо на данном этапе оцениваем в несколько десятков миллиардов рублей, — сообщил Алексей Лихачев.
Логика, по его словам, здесь сугубо практическая: рядом есть «Атомфлот», портовая инфраструктура, большой город, ничем не ограниченный выход в океан.
Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.