В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Нижегородский завод ОСК «Красное Сормово» после завершения модернизации будет иметь потенциал ежегодного выпуска до 20 судов грузового флота. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ОСК.
На данный момент на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» ведется модернизация. По ее итогам предприятие сможет передавать заказчику ежегодно до 20 единиц грузового флота, — говорится в сообщении.
ОСК строит крупнейшую в новейшей истории серию грузовых судов класса «река-море» — сухогрузы проекта RSD59 на заводах ОСК «Красное Сормово» и Невский ССЗ. В августе на предприятии ОСК Невский ССЗ спустили на воду сухогруз «Архип Куинджи», завершающий серию проекта на заводе.
Уточняется, что после завершения серии сухогрузов проекта RSD59 завод ОСК «Красное Сормово» переключится на строительство судов класса «река-море» на базе новой унифицированной «Платформы № 1», разработанной блоком инжиниринга ОСК в 2025 году.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».