В Петербурге в орбиту управления «Росхима» попали две ключевые «дочки» группы.
Турция может выступить с инициативой создания двух отдельных коридоров безопасности в Черном море — для судов, следующих в Россию и на Украину. С таким утверждением, по данным ТАСС, выступила проправительственная газета Yeni Şafak.
В случае их открытия обе стороны конфликта могли бы взять на себя обязательство не наносить удары по этим коридорам, пишет издание. Yeni afak также указывает, что турецкие власти могут пойти на принятие таких мер, как ограничение местными рыбаками промысла за пределами территориальных вод страны в Черном море.
В Анкаре пока не прокомментировали публикацию издания. В местных деловых кругах сообщили ТАСС, что информация о создании коридоров безопасности вполне вписывается в планы властей обеспечить безопасность судоходства.
Глава МИД Турции Хакан Фидан ранее сообщал, что в Анкаре внимательно следят за ситуацией с безопасностью судоходства в Черном море и передали сторонам украинского конфликта предложение о моратории на военные действия.
Газета D nya сообщила 11 августа, что ассоциация турецких судовладельцев и операторов прибрежного плавания предложила Анкаре и международным организациям сесть за стол переговоров по заключению нового морского зернового коридора, по примеру ранее созданного в рамках черноморской зерновой инициативы. По их мнению, это стало неотложной необходимостью как для региональной торговли, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.
В Петербурге в орбиту управления «Росхима» попали две ключевые «дочки» группы.
Традиционно самый большой объем дноуглубительных работ приходится на ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть».
Об этом на борту ракетного крейсера «Варяг» рассказал президент России Владимир Путин в ходе завершающей стадии учений Тихоокеанского флота.
Прямые поставки отечественного зерна пшеницы из Новороссийска в эту латиноамериканскую республику не осуществлялись с 2023 года.