Рассказываем об истории проекта и о том, как устроено судно.
Судостроительная корпорация «Ак Барс» совместно с ГК «ГАЗ» работает над созданием плавучих электростанций на сжиженном природном газе (СПГ), сообщило РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации Рената Мистахова.
Мы начали работу над проектом создания плавучих электростанций, которые работают на генераторах на сжиженном газе, — сказал Мистахов.
При этом он напомнил, что у корпорации уже есть опыт создания судов, работающих на СПГ. В 2021 году «Ак Барс» передал заказчику инновационный теплоход на СПГ «Чайка» проекта 03622. Это первое построенное в России речное пассажирское судно, работающее на сжиженном природном газе.
Рассказываем об истории проекта и о том, как устроено судно.
В рамках проекта планируется разработать и построить несамоходные плавучие платформы, которые будут работать на сжиженном газе. Мощность будет зависеть от потребностей заказчика — до 20 МВт.
Мистахов отметил, что на данный момент подписано соглашение с участниками проекта, разработка готовится в инициативном порядке:
Мы всех единомышленников в этом проекте объединили и подписали отдельное соглашение: будем предлагать заказчику, в том числе государству, использование плавучих электростанций на СПГ.
Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
