Об этом, по данным «Прима Медиа», рассказала в ходе «Морского конгресса Дальний Восток 2026» сенатор Российской Федерации Людмила Талабаева.
Российский рынок индустриальных лакокрасочных материалов в 2026 году продолжает находиться в состоянии глубокой структурной перестройки. С одной стороны, спрос в сегменте индустриальных покрытий по итогам 2025 года снизился, с другой – российские производители продолжают наращивать выпуск, импорт сокращается, а требования заказчиков становятся заметно жестче.
Главный вывод, который формируется на рынке, очевиден: индустриальные ЛКМ больше не воспринимаются как расходный материал. На первый план выходит комплексное инженерное решение: система покрытий, расчет срока службы, подтверждение испытаниями, технологическое сопровождение, гарантийная ответственность и понятная экономика эксплуатации. Именно этот переход – от продажи материала к продаже результата – становится главным трендом индустриальных ЛКМ на ближайшие годы.
По данным отраслевой аналитики Creon Group, индустриальный сегмент занимает около 44 % всего рынка ЛКМ в России. При этом в 2025 году общее потребление в этом сегменте снизилось на 3,7 %, что связано со спадом и стагнацией в ключевых отраслях-потребителях: автомобилестроении, вагоностроении, производстве труб и мебели. Но на фоне сокращения спроса российские заводы увеличили выпуск продукции примерно на 0,7–0,8 % по сравнению с 2024 годом. Это важный сигнал: рынок не просто сужается, а перераспределяется в пользу локальных игроков.
Заказчики все чаще выбирают не привычный импортный бренд, а доступное и стабильно поставляемое решение, соответствующее задаче на объекте. Рынок становится более рациональным.
Импортозамещение остается главным драйвером рынка промышленных ЛКМ. По данным Creon Group, внутреннее производство уже покрывает 89,3 % потребностей российского рынка. Доля зарубежной продукции в потреблении снижается, а импорт из Китая по ряду позиций сократился на 22,5 %. Освободившиеся ниши занимают российские производители, а среди внешних поставщиков заметны страны ЕАЭС, Турция и Китай.
Импортозамещение все меньше означает копирование ушедших зарубежных брендов. Заказчикам нужны не аналоги «один в один», а подтвержденные решения, адаптированные к российскому климату, стандартам подготовки поверхности, отраслевой сертификации, квалификации подрядчиков и реальным режимам эксплуатации.
Конкурентоспособность производителя будет определяться не точностью повторения зарубежной рецептуры, а способностью решить инженерную задачу заказчика.
Наиболее уязвимое место отрасли – сырьевая база. По оценке СИБУР, зависимость лакокрасочной промышленности от импортного сырья остается на уровне около 44 %. При этом зависимость по отдельным видам смол крайне неоднородна: алкидные смолы – около 25 %; акриловые смолы – около 82 %; насыщенные полиэфирные смолы – около 89 %; полиуретановые и эпоксидные смолы – почти полная зависимость от импорта.
Особенно чувствителен рынок эпоксидных смол. Именно они являются основой многих антикоррозионных покрытий, промышленных полов и защитных систем для инфраструктурных объектов. Около 50 % поставок эпоксидных смол идет из Китая, еще около 18 % – из Южной Кореи.
Проблема усугубляется логистикой. В 2025 году, по данным отраслевых источников, ставки автоперевозок выросли на 12 %, тарифы РЖД – на 10,5 %, контейнерные перевозки – еще на 5 %, а сроки морских поставок остаются непредсказуемыми и нередко превышают 45 дней.
Для производителей ЛКМ все вместе означает рост себестоимости и давление на маржинальность. По данным Creon Group, розничные цены на ЛКМ растут более чем на 8 % в год из-за удорожания сырья и логистики. Компании вынуждены пересматривать рецептуры, искать альтернативные компоненты, балансировать между ценой и качеством.
Ситуация в строительстве напрямую влияет на рынок индустриальных покрытий. По материалам Restate и «Строительной газеты», строительный сектор переживает фазу охлаждения: падают инвестиции, дорожают кредиты, снижается активность девелоперов, а запуск новых проектов становится более осторожным.
Капиталовложения в производство стройматериалов сократились почти вдвое – на 44 % за год. Девелоперы закладывают в планы инфляцию около 10 % и неохотно начинают новые проекты.
Для производителей ЛКМ это означает одну важную вещь: ценовая конкуренция становится опасной стратегией. Когда рынок сжимается, демпинг не спасает, а часто только ухудшает положение. Гораздо важнее предлагать не дешевый материал, а понятную ценность: снижение трудозатрат, сокращение простоев, уменьшение количества слоев, ускорение ввода объекта в эксплуатацию и снижение затрат на ремонт.
Один из главных трендов 2026 года – переход от оценки материала по цене за килограмм к расчету стоимости квадратного метра готового покрытия и экономики жизненного цикла.
На первый взгляд алкидные покрытия выглядят дешевле эпоксидных и полиуретановых. Но при детальном расчете картина меняется. Дешевый материал может потребовать больше слоев, большего расхода, более долгой сушки, дополнительной покрывной эмали и более частого ремонта. В итоге итоговая стоимость объекта оказывается выше.
Это особенно заметно на примере традиционных алкидных решений, включая широко распространенную грунтовку ГФ-021. Ее ограничения хорошо известны рынку: небольшой срок службы, выгорание и растрескивание покрытия, сложный ремонт, длительное высыхание и невысокая технологичность на заводах металлоконструкций.
Сегодня стоимость покраски часто превышает стоимость самих материалов. Поэтому выигрывает не самый дешевый продукт, а система, которая дает минимальные совокупные затраты на владение.
Несмотря на охлаждение гражданского строительства, промышленная и инфраструктурная повестка сохраняет высокий потенциал для индустриальных ЛКМ.
Среди наиболее перспективных направлений: топливно-энергетический комплекс; нефтегазохимия; объекты в Арктике; энергетика; транспортное строительство; логистические центры; дата-центры; промышленные объекты.
Все эти объекты нуждаются в долговечных антикоррозионных системах, устойчивых к влаге, перепадам температур, механическим нагрузкам, УФ-излучению и химическим воздействиям.
Цифровая трансформация постепенно охватывает и индустриальные ЛКМ. Пока этот процесс развивается неравномерно, но потенциал очевиден.
Наиболее перспективные направления: цифровые паспорта покрытий; проверка подлинности продукции; фиксация партий и условий нанесения; расчет срока службы в конкретных условиях; интеграция в BIM-модели; предиктивное обслуживание объектов.
Последнее позволяет ремонтировать покрытие не по жесткому графику, а по фактическому состоянию, сокращая лишние ремонты, простои и эксплуатационные расходы.
В условиях сырьевой зависимости и высокой конкуренции особое значение получает собственная научно-исследовательская база. Компании, инвестирующие в лаборатории, испытательные полигоны и сотрудничество с вузами, получают долгосрочное преимущество.
R&D позволяет: снижать зависимость от импортного сырья; адаптировать рецептуры под доступные компоненты; создавать уникальные материалы; подтверждать свойства испытаниями; быстрее реагировать на запросы отраслей; готовить кадры; развивать инженерную экспертизу внутри компании.
В 2026 году именно научная и технологическая база будет определять, кто сможет предложить рынку не просто замену ушедшего продукта, а действительно новое решение.
Для российских производителей открывается и экспортный потенциал. Наиболее перспективны страны СНГ, Ближнего Востока, Азии, Африки и Латинской Америки. Российские компании могут быть конкурентоспособны по цене относительно западных брендов, особенно если предлагают не только материал, но и инженерное сопровождение. Успех на внешних рынках будет зависеть не от универсальности продукта, а от способности адаптировать систему под конкретную задачу.
На ежегодной конференции холдинга ВМП в 2026 году одним из ключевых тезисов стал переход от продажи продукта к продаже инженерного решения. Это, пожалуй, лучшее описание того, что происходит с рынком индустриальных ЛКМ.
Ответственные заказчики хотят не просто краску. Им нужна полноценная система: подбор покрытия под среду эксплуатации, расчет срока службы, подтверждение испытаниями, технологические карты, контроль качества работ, обучение подрядчиков и сопровождение на объекте.
Такой подход повышает барьер входа для малых игроков. Недостаточно просто произвести материал – нужно иметь лаборатории, инженерную команду, испытательную базу, сервис и опыт работы с промышленными объектами. Это объективно ведет к тому, что рынок становится более профессиональным и более концентрированным.
Российский рынок индустриальных ЛКМ входит в период более жесткого отбора. Сокращение спроса, сырьевые ограничения и рост затрат усиливают конкуренцию, но одновременно создают возможности для компаний с сильной технологической и научной базой, стабильным производством и развитым сервисом. В ближайшие годы именно такие игроки будут формировать новые стандарты качества и надежности в отрасли.
Об этом, по данным «Прима Медиа», рассказала в ходе «Морского конгресса Дальний Восток 2026» сенатор Российской Федерации Людмила Талабаева.
Эти аппараты могут использоваться для решения широкого комплекса задач – от грузоперевозок и научных экспедиций до разведки и патрулирования акваторий.
Решения холдинга обеспечивают надежную антикоррозионную защиту поверхностей, эксплуатируемых в сложных промышленных условиях.
Обзор открывающихся в России производств.