Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Жатайская судоверфь подходит к финишной прямой в строительстве нового судна — баржи проекта 1520. Ожидается, что уже в июне этого года будет полностью завершена сборка корпуса.
Особенностью этого судна является его специализированное назначение: оно предназначено для перевозки колесной сельскохозяйственной техники и восьми человек сопровождающего персонала, — сообщает официальный информационный портал республики Якутия.
Проект 1520 разработан с учетом специфики перевозок в условиях внутренних водных путей. Судно будет эксплуатироваться во внутренних водных бассейнах разряда «Р», где высота волны 1% обеспеченности может достигать 1,2 метра. Такие характеристики позволяют обеспечить безопасную и надежную доставку техники даже в период навигации на реках и озерах.
Габаритная длина судна составляет 15,75 метра, габаритная ширина — 4,33 метра, при расчетной длине 13,20 метра и расчетной ширине 4,30 метра.
Напомним, на базе предприятия до 2030 года планируется обновить 55 единиц грузового и пассажирского флота, в том числе дебаркадеры. Производственная линия Жатайской судоверфи была запущена в опытную эксплуатацию 25 апреля 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.