Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Самарский завод «Нефтефлот» завершает сварку носа судна проекта RSD34L — один из первых крупных элементов уже собран и постепенно приобретает узнаваемые очертания.
Сейчас на предприятии одновременно ведется строительство 9 судов этого проекта. За каждой такой конструкцией – труд сварщиков, корпусников, инженеров и десятков специалистов, которые ежедневно работают над созданием современного флота. Шаг за шагом металл превращается в полноценное судно, которому предстоит выйти на внутренние водные пути страны, говорится в сообщении предприятия.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами дедвейтом 5940/4550 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов.
Проект судна готовило «Морское Инженерное Бюро-СПб».
| Основные характеристики сухогрузного судна проекта RSD34L: | |
| Длина максимальная | 121,79 м |
| Ширина габаритная | 16,98 м |
| Высота борта | 5,5 м |
| Осадка расчетная | 4,18 м |
| Автономность по топливу | 20 суток |
| Экипаж | 11 человек + лоцман |
| Скорость | около 10,2 уз |
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Участники совещания подчеркнули важность обеспечения эффективной производственной деятельности ОССЗ и сформировать соответствующий портфель заказов.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.