Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Участники стратегической сессии «Новый курс: от стратегии выживания до стратегии роста» определили сценарии развития Жатайской судоверфи в текущих экономических реалиях. Главными целями заявлены масштабная модернизация предприятия, привлечение инвестиций и заказчиков.
В ходе мероприятия стратегическую важность Жатайской судоверфи не только для Якутии, но и для всей страны подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Сивцев. Он отметил, что на фоне активного формирования трансазиатского транспортного маршрута роль судоверфи возрастает многократно.
Генеральный директор Корпорации развития РС(Я) Василий Ефимов озвучил долгосрочные финансовые ориентиры проекта. Сегодня корпорация владеет 27% акций судоверфи. Корпорация ставит перед собой цель существенно повысить капитализацию предприятия и вывести его на IPO. Средства, полученные в результате роста капитализации, планируется направить на развитие республики с целью повышения благосостояния ее жителей.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.