За полгода работы врачи посетили десятки сел и поселений округа и приняли более 3 700 пациентов.
Японская компания заявила, что не платила за проход судов по Ормузскому проливу
Одна из крупнейших японских судоходных компаний Mitsui O.S.K. Lines заявила, что не платила Ирану за проход в апреле по Ормузскому проливу трех ее судов, включая танкер со сжиженным нефтяным газом. Об этом сообщило информационное агентство Kyodo со ссылкой на представителя компании.
Как пишет ТАСС, он подчеркнул, что Mitsui O.S.K. Lines и впредь не намерена платить Тегерану за проход по проливу.
Свобода навигации должна гарантироваться на основе международного права и международных правил, — сказал он. В Персидском заливе по сей день остаются блокированными суда этой компании.
В апреле по Ормузскому проливу также свободно прошел нефтяной танкер Idemitsu Maru, принадлежащий дочерней компании крупной японской нефтяной компании Idemitsu Kosan. Как утверждается, она также не платила Тегерану.
В марте глава МИД Ирана Аббас Арагчи в интервью Киодо заявлял, что Тегеран «готов разрешить» судам, связанным с Японией, проходить через Ормузский пролив после соответствующих консультаций с Токио.
28 февраля США и Израиль начали военные действия против Ирана. Под удары попали крупнейшие иранские города, в том числе Тегеран. Корпус стражей исламской революции заявил о масштабной ответной операции, атаковав Израиль. Ударам подверглись военные объекты США в Бахрейне, Иордании, Ираке, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. Власти Ирана также приняли решение закрыть Ормузский пролив для судов, связанных с США, Израилем и странами, поддержавшими нападение.
-
-
Fesco поставила второй контейнеровоз на линию между Владивостоком и Южной Кореей в связи с ростом перевозокСудно вместимостью 500 TEU позволит повысить регулярность рейсов морского сервиса до одного раза в четыре дня на фоне роста перевозок между Россией и Республикой Корея.
-
Бесперебойную зимнюю навигацию в 16 замерзающих портах страны обеспечат 35 ледоколов и буксиров «Росморпорта»Определены сроки готовности судов: 12 портовых ледоколов к 1 ноября и 23 линейных ледоколов к 1 декабря 2026 года.
-
В Иране продолжается реализация проекта строительства железнодорожной линии Решт – АстараЛиния Решт – Астара – недостающее инфраструктурное звено западного маршрута коридора МТК «Север – Юг» на территории Ирана.