Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Железнодорожный паром «Амбал» с 1 мая ушел с линии «Усть-Луга – Балтийск» на плановый ремонт, который, по предварительной оценке, может занять от двух месяцев. Об этом сообщает пресс-служба «Оборонлогистики».
За это время специалисты судоремонтного предприятия совместно с членами экипажа проверят все механизмы и узлы парома, обеспечат их безаварийную работу, говорится в сообщении.
Паром «Амбал» 1990 года постройки предназначен для перевозки железнодорожных вагонов и накатной техники. Железнодорожные составы и техника размещаются на трех грузовых палубах.
Средняя масса грузовой партии – 8 200 тонн. В месяц «Амбал» совершает до 6 кругорейсов. Ранее паром проходил плановый ремонт в апреле 2024 г.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.
За 30 суток судно преодолело около 4400 морских миль в арктических морях, доставив смену полярников и все необходимое для бесперебойной работы в течение года на два десятка труднодоступных станций Росгидромета в Белом, Баренцевом и Карском морях.