Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
На верфи Halifax Shipyard спустили на воду первое в серии арктическое патрульное судно для Береговой охраны Канады — CCGS Donjek. Судно, построенное на верфи Irving Shipbuilding, названо в честь ледника в Юконе (Канада).

Donjek построен для расширения возможностей береговой охраны по патрулированию и ледокольному обеспечению.
Он будет поддерживать широкий спектр задач, включая патрулирование прибрежных рыболовных районов, охрану природы и окружающей среды, а также поисково-спасательные операции вдоль восточного побережья Канады. Судно также будет поддерживать операции в канадской Арктике.
Мы строим не просто корабли — мы создаём промышленный потенциал Канады, — подчеркнул министр госзакупок Жоэль Лайтбаунд.
Напомним, что в июле 2007 года федеральное правительство объявило о планах приобретения шести-восьми патрульных кораблей класса Harry DeWolf.
31 июля 2020 года КВМФ Канады принял арктический корабль Harry DeWolf, ставший первым из шести ранее заказанных в соответствии с Национальной стратегией судостроения Канады. Канадское правительство считает, что введение в строй всех шести кораблей данного типа позволит взять под полный контроль Северо-Западный проход.
На патрульном корабле имеются вертолётная посадочная площадка, палубный ангар, а также помещения для размещения лётного экипажа и инженерно-технического состава, предназначенные для базирования одного вертолёта типа Sikorsky CH-148 (канадская палубная версия Sikorsky S-92). Экипаж на борту — 65 человек, при необходимости на борт дополнительно можно принять до 22 человек.
Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
Параллельно специалисты дорабатывают гидросистему и монтируют электрические цепи — так удаётся быстрее проверить взаимодействие систем.
Назначение судна – проведение дноуглубительных работ на тяжелых связных и несвязных грунтах I–V категорий.
Событие пройдет 17 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге.