В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Сезон ледокольных проводок 2025–2026 на Балтике завершился. В портах Финского залива проведено 3 568 судов.
Впервые за последние 15 лет ледовый покров распространился до долготы Таллина: всю зиму преобладали северные и северо-восточные ветра до 18 м/с и устойчивые холода до -25ºС, сообщает Минтранс РФ.
Наиболее трудная обстановка была на подходах к морским портам Приморск и Усть-Луга, где наблюдалось сильное сжатие льда, которое усложняло работу ледоколов. Площадь ледового покрова к концу февраля достигала 309 тыс. км².
С начала зимней навигации ледокольные проводки обеспечивали 4 линейных и 7 портовых дизель-электрических ледоколов ФГУП «Росморпорт». В феврале группировку усилили атомный ледокол «Сибирь» и дизель-электрический «Мурманск».
Работу ледоколов и формирование караванов круглосуточно координировал штаб ледокольных проводок, сформированный в Едином Ситуационном Центре ФГБУ «АМП Балтийского моря».
Сейчас по поручению главы Минтранса Андрея Никитина прорабатывается план расстановки ледоколов на 2026-2027 гг. При его формировании учитывается динамика ввода новых портовых мощностей, номенклатура грузов, размер судовой партии и долгосрочные ледовые прогнозы.
В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Для строительства новых судов будет привлечена «Пермская судоверфь».
Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Создание совместного механизма безопасности с участием США и Ирана на данном этапе представляется сложной задачей из-за продолжающегося конфликта.