едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сезон ледокольных проводок 2025–2026 на Балтике завершился. В портах Финского залива проведено 3 568 судов.
Впервые за последние 15 лет ледовый покров распространился до долготы Таллина: всю зиму преобладали северные и северо-восточные ветра до 18 м/с и устойчивые холода до -25ºС, сообщает Минтранс РФ.
Наиболее трудная обстановка была на подходах к морским портам Приморск и Усть-Луга, где наблюдалось сильное сжатие льда, которое усложняло работу ледоколов. Площадь ледового покрова к концу февраля достигала 309 тыс. км².
С начала зимней навигации ледокольные проводки обеспечивали 4 линейных и 7 портовых дизель-электрических ледоколов ФГУП «Росморпорт». В феврале группировку усилили атомный ледокол «Сибирь» и дизель-электрический «Мурманск».
Работу ледоколов и формирование караванов круглосуточно координировал штаб ледокольных проводок, сформированный в Едином Ситуационном Центре ФГБУ «АМП Балтийского моря».
Сейчас по поручению главы Минтранса Андрея Никитина прорабатывается план расстановки ледоколов на 2026-2027 гг. При его формировании учитывается динамика ввода новых портовых мощностей, номенклатура грузов, размер судовой партии и долгосрочные ледовые прогнозы.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сейчас техника ведёт дноуглубительные работы на одном из наиболее проблемных перекатов — в районе деревни Гарево.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.