О технологиях, появившихся в результате спроса на повышенную мощность в связке с экологичностью, рассказывают в «НПК МСА».
Компания «НПК МСА» продолжает работу в сегменте силовой преобразовательной техники. На данный момент специалисты подразделения ИБП и систем накопления энергии планируют расширить линейку оборудования для объектов критической инфраструктуры.
Речь идет о модификации двунаправленного инвертора ДИ 300, который широко используется на электрических и гибридных судах. В ближайшее время предприятие выпустит новую серию инверторов для атомных электростанций.
Устройство выполняет две функции: при разряде батареи преобразует постоянный ток напряжением 600-800 В в трехфазный переменный ток 400 В / 50 Гц, а при заряде работает в обратном направлении, обеспечивая полный цикл управления энергией.
Основные характеристики ДИ 300:
Оборудование одобрено Российским морским регистром судоходства и Российским классификационным обществом. ДИ 300 входит в состав интегрированных энергетических систем UniEnergy, также разрабатываемых и поставляемых «НПК МСА» для флота.
В 2026 году «НПК МСА» в рамках программы импортозамещения и обеспечения технологической независимости приступает к разработке и изготовлению линейки двунаправленных инверторов мощностью от 20 до 400 кВА. Изделия предназначены для бесперебойного питания потребителей систем безопасности атомных электростанций в нормальных, переходных и аварийных режимах, включая полное обесточивание.
Технические параметры новой линейки ориентированы на самые высокие требования:
По словам разработчиков, новые инверторы позволят заместить критически важное электрооборудование зарубежного производства и обеспечить надежное энергоснабжение систем безопасности АЭС. При необходимости компания готова адаптировать характеристики под конкретные требования заказчиков.
О технологиях, появившихся в результате спроса на повышенную мощность в связке с экологичностью, рассказывают в «НПК МСА».
Предприятия планируют развивать проекты в сферах судостроения и судоремонта, металло- и камнеобработки, производства строительных материалов и аддитивных технологий.
В Sitronics Group рассказали о внедрении ИИ в СУДС «СиТрафик».
Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
В ходе заседания в ОСК были рассмотрены вопросы разработки и изготовления дейдвудных подшипников.