В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
В плавдок М-32 судоремонтного завода «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК для проведения докового ремонта поставлен сухогруз «Арктика-1». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Полный перечень работ будет сформирован после проведения дефектации корпуса и заявленного оборудования судна.
Предшественник «Арктики-1» — сухогруз «Тамбей» — выведен из плавдока «Красной Кузницы» после завершения докового ремонта. Корабелы соломбальской верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора корпуса, очистку и окраску корпуса, ремонт донно-забортной арматуры и якорной цепи. А также ремонт винто-рулевого комплекса с выгрузкой гребных валов, говорится в сообщении.
Сухогрузы «Тамбей» и «Арктика-1» задействованы в транспортных перевозках на Северном морском пути и в других районах Крайнего Севера. Выполняя в срок и с качеством ремонт активно эксплуатирующихся в сложных природных условиях судов, корабелы СРЗ «Красная Кузница» ОСК вносят свой вклад в развитие экономики страны и освоение арктических территорий.
О масштабах и значении этой работы говорит тот факт, что ежегодно в доковой программе верфи запланирован ремонт порядка 10 судов подобного класса и водоизмещения.
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК принял в ремонт сухогруз «Арктика-2».