Интервью «Медиапалубы» с компанией Maritime Montering о современных интерьерах на флоте.
«Мэритайм Монтеринг Рус» представляет свою производственную площадку, специализирующуюся на изготовлении системы-зашивки, дверей внутреннего контура и санитарных кабин. Производство расположено в Китае на территории площадью 75 000 м², склад для хранения готовой продукции занимает 6 000 м². Общий штат сотрудников превышает 300 человек, среди которых 35 — технические специалисты: конструктора и технологи. Вся продукция, производимая на предприятии, подтверждена действующими сертификатами РС.
Производственные мощности:
Автоматизация процессов составляет более 80%.
Возможности по выпуску продукции (в месяц):
Система контроля качества
Производство сертифицировано по стандарту ISO 9001. Система контроля включает от 5 до 15 уровней проверки, таких как испытания на водонепроницаемость, несущую способность, проверка технических характеристик и т. д., 3% каждой партии проходят 72-часовые испытания на долговечность в морских условиях, включая воздействие высоких температур, влажности и вибраций.
Компания «Мэритайм Монтеринг Рус» создает проекты оснащения судовых помещений «под ключ»: от разработки дизайн-проекта до полного обустройства: строительства пола с последующим нанесением напольных покрытий, возведения выгородок и подволока, установки санитарных кабин, дверей, композитной, мягкой, металлической и камбузной мебели, а также поставка и установка различного оборудования от стиральных машин в прачечных до оборудования в камбузном блоке.
Интервью «Медиапалубы» с компанией Maritime Montering о современных интерьерах на флоте.
Работы проведены специалистами Балтийского филиала РС в соответствии с требованиями Правил РС и Международных требований.
Предприятие расположено в 15 км от Москвы и объединяет полный цикл обработки изделий в одном контуре.
Они используются на тепловых электростанциях, а также на судах, обеспечивая выработку электроэнергии, тепла и привод мощных механизмов.
Работая над проектами, специалисты постоянно замечают одни и те же проблемы возникающие при моделировании поверхности корпуса.