Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Иран приступил к взиманию платы за транзит судов через Ормузский пролив, организовав для выбранных перевозчиков так называемый «безопасный коридор». Один из операторов заплатил сумму, составляющую около 2 миллионов долларов, чтобы провести свой танкер через указанное водное пространство, как сообщил Lloyds List со ссылкой на анонимный источник.
Как отмечает «Ридус», по этой новой системе успешно прошли уже не менее девяти судов, однако уточняется, что неясно, сколько из них действительно оплатили этот переход.
В ряде случаев дело обходилось дипломатическим вмешательством. Также остаются открыты вопросы относительно механизма платежей с учётом действующих санкций против Тегерана.
Маршрут «безопасного коридора» проходит через водное пространство у острова Ларак, где судна подвергаются визуальной проверке со стороны Корпуса стражей исламской революции и портовых властей. Доступ к коридору возможен только после получения одобрения от властей Тегерана.
Корпус стражей исламской революции планирует внедрение системы для регистрации и согласования судов в рамках транзита. В настоящее время представители нескольких стран, включая Индию, Пакистан, Ирак, Малайзию и Китай, ведут переговоры по согласованию прохода своих кораблей. Эта схема ориентирована на суда, которые не связаны с США или Израилем.
Несмотря на данное нововведение, объёмы судоходства через Ормузский пролив остаются незначительными. По информации Lloyd’s List, всего с 15 по 17 марта было зафиксировано 15 проходов, из которых около 90% связаны с иранскими операциями.
Ормузский пролив – узкий, стратегически важный пролив Аравийского моря, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. Через пролив проходит перевозка трети сжиженного природного газа и почти четверти потребляемой в мире нефти. Северное побережье принадлежит Ирану, а южное — Объединённым Арабским Эмиратам и полуанклаву Омана. Длина пролива составляет около 167 км, а ширина варьируется от 96 км до 39 км.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.
В посёлке Беринговский уже выгрузили 53 контейнера и 276,2 тонны генерального груза.